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北京汽车没落史:曾是硬派越野车代表,如今却无人问津

2021-07-07 20:21编辑:编辑07人气:


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比较适合家用车的类型总共可以分为两类,分别是轿车和 SUV。其中,SUV 以霸道大气的外观,深受国人的喜爱,说起 SUV 的鼻祖,那么就不得不提起北京汽车。北京汽车是属于我国最早开始研究 SUV 的车型,旗下品牌基本上都是 SUV。北京汽车车型的外观是属于复古型设计,也曾经在汽车市场上创下过辉煌的业绩。现在 SUV 的外观设计基本上比较偏向于低趴车型,运动气息比较浓。而北京汽车一向突出的是大且精致。车叔对这种款式的 SUV 其实一直都很有好感,独特的个性化风格会更强一些。然而在 2021 年,北京汽车的车型可以说是跌至冰点,不仅口碑下滑,就连销量也支撑不起来。

北京汽车没落史:曾是硬派越野车代表,如今却无人问津

车叔专门去了解了一下北京汽车在一年内整个品牌的销量情况,从今年三月份开始,整体的销量就是处于一个十分低迷状态,甚至还没有一些新兴品牌销量高。基本上都是 5 千台以下,甚至有那么一两个月是只有一千或者两千多台这个样子。简单核算一下企业的盈亏,都知道肯定是在亏本做生意的。车叔之前也有了解过北京汽车,重点车型包括北京 BJ40 和北京 BJ80,今天给大家分析一下这两款车吧。作为曾经的热门车型,究竟是什么原因造成它的销量下滑呢?

北京汽车没落史:曾是硬派越野车代表,如今却无人问津

北京 BJ80

报价:29.80 万 -39.8 万

作为一台硬核的越野车,北京 BJ80 的外观用民间用语来说就是 " 方盒子 ",喜欢这种款式的人就很喜欢,不喜欢的就很讨厌,在外观上的争议也是属于比较大的。车叔先不说外观,着重说一下北京 BJ80 的优势吧。北京 BJ80 是属于中大型的 SUV,车身尺寸为 4765 × 1955 × 1985 mm,轴距为 2800mm,在空间方面是比较占优势的。而动力系统上,搭载的是 3.0T 的涡轮增压发动机和 8 挡手自一体变速箱。能够拥有最大马力 280Ps,206kW 的最大功率,以及 420N m 的最大扭矩。这些算是北京 BJ80 的优势,而劣势也比较明显。

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在配置方面没有达到大家的需求。比如说驻车的方式还是传统的手刹,智能和便利方面就没有跟上时代的潮流。其次,一些辅助配置也是没有的,包括并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶功能等。在这些方面做得不足,也渐渐失去了一些潜在客户。车叔去看了一下销量表,北京 BJ80 的销量完全可以用惨烈去形容了。

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北京 BJ40

报价:15.98 万 -26.99 万

和北京 BJ80 不同的除了价格,还有空间。北京 BJ40 的定位是紧凑型的 SUV,空间方面自然不是很理想,就是不知道在配置方面会不会有所进步。北京 BJ40 的车身长宽高 4645 × 1925 × 1871 mm,轴距是 2745mm。动力方面是 2.0T 的涡轮增压发动机配 8 挡手自一体的变速箱。最大马力可以达到 211Ps,最大扭矩是 345N m。在配置方面还是差了一些,前面北京 BJ80 没有的功能,北京 BJ40 也是没有的。从近一年的销量上来看,北京 BJ40 每个月都是在几百台或者一千多台这个样子徘徊。

北京汽车没落史:曾是硬派越野车代表,如今却无人问津

造成北京汽车销量下滑,车叔觉得主要还是这两个原因造成的。

1

车型过于简单

北京汽车的车标就是北京的全拼,其实整体上来说是比较大气和好记。但是,因为和首都重名的原因,光环很容易被掩盖掉。车叔认为用地名去取汽车的名字,无疑是一个很错误的想法。在挑选汽车的时候,大家也很少能够记住。

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2

配置较低,价格虚高

车叔觉得北京汽车的配置其实是相对一般的,而且北京 BJ80 和北京 BJ40 是属于热销车型,却已经将近一年没有推出新款了。现在的汽车市场基本上天天都有新车上市,没有创新就代表吸引不了消费者。而且北京汽车的价格相对来说,车叔是觉得虚高的。价格幅度也比较大,给人一种找不准客户定位的感觉。找准消费群体是品牌方需要做的第一件事,很显然北京汽车是不具备的,整个车辆的定价给人一种很凌乱的错觉。

北京汽车没落史:曾是硬派越野车代表,如今却无人问津

车叔总结

北京汽车从辉煌到衰败是一个过程,而在过程中北京汽车并没有做出准确的判断,以至于被踢出了历史的舞台。最开始的北京汽车还和 Jeep 合作过,然而现在 Jeep 依旧是很多越野迷的信仰,甚至成为一种车辆风格的代表。反之,现在北京汽车的销量是一年不如一年。车叔觉得,这其实还是需要品牌方在自己身上找找原因,做好市场调研,再去研发适应这个市场的产品,这样才有可能稳定自己品牌的地位。俗话说得好,一切还是要来看实力说话的!

(来源:网络整理)

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