不管多晚车站等你
当大家沉浸在元旦佳节和家人、朋友跨年的喜悦中时,公交人为守护市民的安全出行,依然坚守在自己的岗位上。 207路驾驶员孙志涌就是其中一位,由于每天都要完成对接列车的公交班次,今年的跨年夜他依旧在公交车上与乘客一起度过。
孙志涌连续7年坚守在对接公交一线。
坚持
连续7年对接末班列车
“自青岛北站开通以来,为对接最后一班列车,实现公铁无缝对接,青岛城运控股李沧公司开通了多条对接公交班次,207路就是其中的一条。 ”从那时起,孙志涌的工作时间也随之发生了变化,成了公交“夜猫子”。每天除了正常行驶工作之外,还要深夜从青岛北站东广场发出对接末班列车的接驳车,由于发车时间晚,基本每天都要零点之后才能回到家。
七年时间,两千五百多个夜晚,风雨无阻,虽然有些辛苦,但家人的支持是孙志涌工作最大的动力。孙志涌常年下午出门,凌晨才回家,几乎没有与妻儿在一起吃晚饭的经历。但孙志涌的妻子却非常理解他,操持好家务,经常等到孙志涌回家后,才安心睡觉。孙志涌说:“感谢家人多年来的理解与支持,以后有时间了,一定要好好陪伴家人。 ”
守候
再晚也要等到最后一名乘客
207路地铁接驳线与正常运行的公交站点设置相同,由青岛北站东广场发往青岛五十八中环行,公司根据青岛北站发布的“一日一图”和列车时刻表及时分析客流情况,调整现场发车计划,实现与铁路列车无缝对接。哪怕只有一名乘客乘车,接驳线路也会等候在站台,将乘客安全送到目的地。
孙志涌告诉记者,对接铁路班次有时仅有一两名乘客,但遇到春运、节假日、旅游季等客流高峰或恶劣天气、突发事件造成列车晚点时,车厢内的乘客就会非常多。孙志涌回忆,2019年冬天,因天气原因导致列车晚点,孙志涌得到消息后,在广场原地待命等待末班列车到站,从晚11时15分一直等到第二天凌晨4时,终于听到了列车到站的消息,孙志涌立马打起了精神。当他将最后一名乘客送达目的地返回停车场时,已经是凌晨5时。孙志涌告诉记者,冬季广场温度比较低。同事们特意在调度室准备了热水、暖宝宝等取暖物品供乘客使用,自己也会提前预热车辆,让夜归人上车就能感受到暖意。在等待乘客的时间,孙志涌会静静坐在驾驶座上,收紧衣领,并使用手机查询列车到站信息。这种无声等待,他几乎天天都要经历。
谈及2021年的新年愿望时,孙志涌说:“希望新的一年平安顺遂,也希望乘客能给予公交驾驶员更多的尊重和理解。 ”孙志涌只是城运控股公交集团万名职工中的一员,他们把热情和时间都奉献给了乘客,只为乘客能够平安到家,及时与家人团聚。 观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中
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